Как новые меры правительства повлияют на цены на бензин и дизтопливо
В ответ на резкий рост оптовых цен на нефтепродукты, который спровоцировал повышение и розничных цен, правительство утвердило комплекс мер по стабилизации топливного рынка. В их числе — восстановление компенсаций нефтяным компаниям за сдерживание внутренних цен (топливный демпфер), сокращенных вдвое с 1 сентября. Скорректированный демпфер будет рассчитываться с 1 октября, то есть сокращенные выплаты нефтяникам из бюджета просуществовали лишь месяц.
Для стабилизации оптовых цен власти также повысили норматив по продаже топлива на бирже — с 13 до 15% от производства для бензина и с 9,5 до 12,5% для дизтоплива. Эта мера вступит в силу с 1 декабря, следует из постановления премьера Михаила Мишустина. К тому же правительству пришлось смягчить полный запрет на экспорт дизельного топлива, введенный 21 сентября, так как из-за него, по данным «Коммерсанта», почти полностью заполнились мощности хранения дизтоплива в системе «Транснефти». Теперь его можно экспортировать через порты в том случае, если производитель поставляет не менее 50% от произведенного топлива на внутренний рынок.
«Сегодня правительство при участии нефтяных компаний разработало действительно комплексный пакет мер, и будем надеяться, что этот пакет мер приведет к стабилизации на топливном внутреннем рынке», — заявил глава ЛУКОЙЛа Вадим Воробьев в эфире телеканала «Россия 24» по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака в пятницу, 6 октября. По его словам, «работа была интенсивной в течение последних двух недель, она была небесполезной». «Пакет настолько комплексный, что отвечает интересам и потребителей, и производителей», — добавил Воробьев. В пресс-службе «Газпром нефти» сообщили РБК, что компания поддерживает решения правительства, добавив, что сокращение оптовых цен уже транслируется на региональные нефтебазы и АЗС.
Как власти решали топливный кризис
Топливный кризис в России начался с того, что весной Минфин анонсировал планы снизить выплат нефтяникам за сдерживание цен почти вдвое, или на 30 млрд руб. в месяц. Глава Минфина Антон Силуанов объяснял, что власти вводили демпфер для создания равной доходности при поставках нефтепродуктов как на Запад, так и на внутренний рынок, но после начала спецоперации на Украине и введения западных санкций ситуация резко изменилась. «Разницу при высоких ценах на Западе мы компенсировали [из бюджета], при низких ценах на Западе нефтяники доплачивали [в бюджет]. Сейчас западных рынков нет [из-за санкций] <...>. Поэтому в настоящее время демпфер, по сути дела, идет в маржу нефтепереработчиков <...>. Получается, маржу нефтепереработчикам из бюджета платим», — объяснял он.
Решение снизить компенсации нефтяникам, которое вступило в силу только с 1 сентября, задолго до этого спровоцировало резкий рост оптовых цен. К началу сентября стоимость АИ-95 в европейской части России на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) поднялась до рекордных 76,876 тыс. руб. за 1 т. К 18–19 сентября рекорда достигли биржевые цены на АИ-92 и летнее дизтопливо — 70,508 тыс. и 75,036 тыс. руб. за 1 т соответственно. За оптовыми последовал рост и розничных цен: по данным Росстата, стоимость бензина и дизеля за истекшие январь—сентябрь выросла на 9,86 и 11,26% при общей инфляции 4,32%.
